«Quedamos en el río» (Давайте встретимся на реке) — эта фраза часто звучит в Валенсии, но если вы турист или новичок, вам может быть трудно определить местонахождение этой загадочной реки, о которой мы говорим.
На самом деле речь идет о Старом русле реки Турия (Antiguo Cauce del Río Turia). В 1957 году произошло катастрофическое наводнение, затопившее весь центр города, в результате которого погибло бесчисленное количество людей и был нанесен значительный ущерб.
В ответ на эту катастрофу, известную в народе как La Riuà, река была отведена к югу от города через огромный искусственный канал, чтобы защитить Валенсию от любых других возможных наводнений. Старое русло реки собирались превратить в скоростную автомагистраль, но, к счастью, оно было спасено от такой нелепой идеи и превращено в парк.
Во время наводнения многие мосты были разрушены, но, к счастью, некоторые из самых старых мостов уцелели, например, Пуэнте-де-ла-Тринидад и Пуэнте-де-Серранос.
В большинстве городов, где есть река, редко можно увидеть нижнюю часть моста, но в Валенсии у нас есть преимущество: мы можем не только перейти с одного берега на другой, но и побродить под мостом.
Давайте посмотрим на эти мосты с другой точки зрения, с точки зрения, которую большинство людей не могут оценить:
2. Мост Нуэве-де-Октубре (Pont del Nou d'Octubre)
Этот мост, названный в честь даты отвоевания Валенсии у мавров 9 октября 1238 года, был построен в 1986-1989 годах Сантьяго Калатравой еще до того, как он стал широко известен. Он должен был включать неглубокий бассейн для отражения моста в воде, но стоимость строительства настолько превысила затраты, что он не был построен; превышение бюджета впоследствии стало синонимом работ Калатравы во всем мире.
3. Пасарела Питональ де ла Каса дель Агуа (Pasarela Peatonal de la Casa del Agua)
Этот шаткий пешеходный мост с металлическими решетками был построен в 80-х годах над древней плотиной, известной как Азуд-де-Ровелья; он до сих пор сохранился, хотя и был изменен.
5. Пуэнте де Адемус (Puente de Ademuz)
После смерти испанского диктатора Франко в 1975 году и, соответственно, перехода Испании к демократии многие местные и приезжие мигранты разбили лагерь под этим мостом. Чтобы выпроводить их «мирным путем», под мостом был построен неглубокий бассейн с водой, чтобы мигрантам пришлось искать альтернативное место для ночлега.
6. Пешеходный мост Пасарела дель Антигуо Патронато (Pasarela Peatonal del antiguo Patronato)
Этот пешеходный мост был первоначально построен в 1922 году после исчезновения лодочников, которые переправляли людей на своих маленьких лодках, когда не было другого способа переправы. После наводнения 1957 года его пришлось реконструировать.
7. Пуэнте-де-лас-Артес (Мост искусств)Puente de las Artes
Этот мост был построен между 1993 и 1998 годами, когда старое русло реки уже было превращено в парк.
8. Мост Сан-Хосе (Puente de San José)
Мост на этом месте существовал с 1486 года, но тот, который мы видим сегодня, был построен в 1607 году. Один из примитивных мостов из дерева был поврежден во время наводнения 1517 года, поэтому его перестроили в каменную кладку, чтобы он мог противостоять любому другому бедствию. Под этим мостом на берегу реки было что-то вроде лачуг, но они были полностью разрушены во время другого наводнения, которое произошло в Валенсии в 1957 году; погибло бесчисленное количество людей, большинство из которых были бедняками без документов, на которых никто не претендовал.
9. Пуэнте де Серранос (Puente de Serranos)
Как и Пуэнте-де-Сан-Хосе, этот мост также был изначально построен из дерева, но после наводнения 1517 года он был перестроен в каменную кладку. Это второй по возрасту мост в Валенсии, он был построен между 1518 и 1550 годами в готическом стиле.
Башни Серранос, стоящие на страже у входа на мост, свидетельствуют о том, что в средние века город был обнесен стеной. Эти ворота с их прекрасной архитектурой и сложным орнаментом, выходящим за рамки простой защиты, были символом могущества Валенсии.
10. Пуэнте-де-Мадера (Puente de Madera)
Первоначально это был деревянный пешеходный мост, который исчезал каждый раз, когда в Валенсии происходило наводнение. После наводнения 1957 года он был построен из бетона, но в 2012 году его заменили современным мостом. Одна сторона моста — это пешеходный мост, выложенный деревянными досками, чтобы передать оригинальный дизайн моста, а другая сторона используется только для движения транспорта.
12. Пуэнте-дель-Реаль (Puente del Real)
Первоначально он был построен в 1598 году и реконструирован после наводнения 1957 года. Моей любимой частью этого моста, без сомнения, являются забавные на вид деревья, которые встречают вас, как только вы проходите под мостом. По-испански они известны как Palos Borrachos (Пьяные палки) и относятся к семейству баобабовых. У этих деревьев разбухшие стволы с шипами, но эти шипы периодически сбривают, чтобы избежать каких-либо казусов.
13.Мост Экспозиции (Puente de la Exposición)
Первоначальный мост был построен в 1909 году в честь празднования Региональной Валенсийской выставки и был украшен мотивами ар-деко, но был разрушен во время наводнения 1957 года. На его месте был построен мост в строгом стиле, и, наконец, его заменил нынешний мост, построенный Сантьяго Калатравой. В отличие от первого моста Калатравы (Puente de Nueve de Octubre), построенного в начале карьеры этого архитектора, этот мост явно построен в стиле, которым Калатрава славится сейчас. Под мостом находятся треугольные стеклянные формы, которые обеспечивают освещение расположенной внизу станции метро.
14. Мост цветов (Puente de las Flores)
Мост цветов, символ города Валенсии по особой причине: он весь усыпан цветами от одного конца до другого.
Этот мост, спроектированный Сантьяго Калатравой, был построен с идеей отдать дань уважения городу, взяв фразу из его гимна (Валенсия — земля цветов, света и любви), и параллельно со строительством нового моста Экспо.
С момента постройки он всегда был полон гераней, пуансеттий и других видов растений. Еще несколько лет назад они менялись несколько раз в год (не менее 3 раз), в зависимости от времени года и праздников, отмечаемых в городе.
Во время визита Папы Бенедикта XVI в город в 2006 году все цветы (обычно красные) были заменены на белые и желтые в знак уважения к флагу Ватикана. В прошлом эти украшения сделали его самым дорогим мостом в мире (90 000 евро за обновление каждого растения).
Теперь эти расходы рационализированы, и цветы меняют каждые два года, что в среднем обходится примерно в 20 000 евро.
Он был открыт в 2002 году и является одним из самых «молодых» в городе.
16. Пуэнте-де-Арагон (Puente de Aragon)
Может быть, река Турия и осталась в далеком прошлом, но тема воды все еще присутствует; помимо неглубокого бассейна с водой, здесь есть ряд фонтанов, которые текут по неглубоким каналам вокруг центрального бассейна с водой. Под мостом также есть несколько скалодромов для тех, кто хочет повисеть здесь, как обезьянки.
17. Мост Мост Ангела-Хранителя (Puente del Ángel Custodio)
Мост Ангела-Хранителя является работой Артуро Пьера и был построен в прошлом веке. Последнее строительство было проведено в 1967 году.
К востоку от моста заканчивается Пасео де ла Аламеда, а к западу начинается проспект Перис и Валеро, который, в свою очередь, пересекается с проспектом Рейно де Валенсия.
18. Пуэнте-дель-Рейно (Puente del Reino )
В отличие от предыдущего моста, этот мост не менее интересен внизу, чем наверху. Прежде всего, вас встречают внушительные статуи крылатых существ, напоминающие средневековые горгульи, а под ними — ряд выступающих водостоков в форме какой-то мифологической птицы. Здесь также есть (или, по крайней мере, раньше было) несколько граффити, изображающих людей с птичьими головами, характерных для валенсийского уличного художника Винца. И в довершение всего здесь находится знаменитый парк, известный как Парк Гулливера. Этот мост определенно украл шоу у моста Кустодио (Puente del Ángel Custodio).
19. Пуэнте-де-Монтоливете (Puente de Monteolivete )
Только снизу видно, что этот мост на самом деле представляет собой два совершенно разных моста, построенных в контрастных стилях. Первый мост был спроектирован в 1992 году Хосе Антонио Фернандесом Ордоньесом, однако в 2007 году он был перепроектирован Калатравой после того, как строительство Города искусств и наук было практически завершено. Новый дизайн лучше вписывается в футуристическую атмосферу этой части реки.
20. Пуэнте-дель-Асуд-де-Оро (Puente del Azud de Oro)
Это единственный однопилонный вантовый мост, который перекинулся через бывшее русло реки Турия и был построен Калатравой в 2008 году. Как бы впечатляюще он ни выглядел, я не буду вдаваться в споры о фактической общей стоимости этого моста… но, эй, он был спроектирован Калатравой, так что кого это может удивить?
